This is Pink's blog*^﹏^*帶你去愛德華王子島

        在Fairbanks不開車很難生存，開車當然需要小心謹慎，要具備基本的防打滑知識，正常情況下道路會鏟雪，嚴冬時路面是硬冰，開起來沒問題，不要随便轉彎、不要開太快，之前有棧友好幾次車子陷到路肩的軟冰里，這些都是可以避免的。
        車子在冰上不要随便煞車、也不要随便轉彎，一切慢慢來即可。

        才剛經歷完雪地開車的經驗，"慢慢開"真的是雪地開車最重要的守則，尤其是轉彎的時候...我們自己的經驗是：在積雪甚至是結冰的路面上，千萬不可以同時使用方向盤轉彎和煞車，這樣鐵定會打滑，萬一發生了小小的打滑，放開煞車把車頭轉正，應該就可以止住。
        另外一點就不太確定，在轉彎的時候，除了不能煞車之外，也不能完全把油門放開，必須輕踩油門，讓車子持續前進，不然放開油門跟踩煞車的意思好像是一樣的。
小心開...慢慢開...打滑時千萬别緊張...

        Dalton Hwy有雪比沒有雪平順，因為坑洞被雪填平，四驅車當然比較安全，較不易打滑，雪地開車就是要慢，如遇到打滑甩尾，方向盤要往甩尾方向打，千萬不要猛踩煞車，要踩放踩放，Dalton Hwy沒有路肩圍欄，滑下路面就只得等拖車了

        到了Fairbanks再開車去Chena Hot Spring或Circle Hot Spring(Circle已經有點太遠)，Alaska pipeline也可以去，雖然游客中心也會關門，Valdez, Seward, Whittier都可以去，就一片山景/雪景/峽灣，都沒有觀光客。

        雪地駕車是有技巧的，路邊沒有車子走過的地方千萬不要開過去，因為可能會很軟，如果陷進去，要想辦法增加traction，例如驅動輪向下壓，或是墊木板、磚塊，用各種方法增加traction，如果你一點概念也沒有，應該考慮一下4WD的SUV，雖然它也不是萬靈丹，最好的方法，是不要開去你不該開的地方

        阿拉斯加的公路，是越冷越安全，因為嚴寒的時候，公路上的雪早已結冰、硬化，非常非常的硬，非常穩定，就像普通的路面一樣，開起來很好開 (注意轉彎時的抓地力即可)，春秋的時候，氣溫漸暖，溫度在冰點上下，雪況反而非常糟糕，路面融解又結冰，特别危險，也容易有松軟的雪、泥濘，車子也比較容易陷入而動彈不得。而且天氣越冷，越不容易下雪 (真正夠冷的時候)，因為水氣是越冷越少，嚴寒的時候都是乾冷，下不了什麼雪，下雪的時候溫度都是在冰點下不遠，所以其實二月開車反而安全，四月非常有挑戰性，三月要看情況，通常還不錯，除非遇到暖冬

●Alaska州幾乎沒有人使用雪鏈
        法律也沒有規定要使用雪鏈，但沒有禁止在惡劣天氣下使用雪鏈，雪鏈一點也不流行，租車公司也不會有，Arizona州也一樣，很少人使用雪鏈，但沒有禁止使用

●車子無法發動
        雖然出發前就知道FAI那邊停車過夜時，車車得要插電源插頭，但是我們住宿的Wedgewood那邊停車位置上的号碼得要跟住宿房間的号碼相同，才會有電源，我們初到FAI不太曉得這樣的常識，看到停車場空曠就随便停，因此連接到的電源插座是沒電的，導致隔天車子無法發動，請Wedgewood飯店幫忙接電，櫃台也是不太願意，後來只好請小黃司機來幫忙，20元美金，算是買經驗吧~~

        在如此寒冷的天氣中,車子也是需要保暖的,這裡每台車子引擎蓋中都會伸出一個充電插頭,用來插電線充電...充電的作用是避免低溫讓車子的電瓶沒電,也可預防油箱結冰,所以每天晚上停車時都得做這個動作!

參考網頁～http://blog.xuite.net/rolenchiu/blog/22873264

        開車前記得,費爾班車頭前有加溫器插頭,記得拔下後,將電線帶在車上,一般停車場都有插頭可供使用,這裡冬天晚上都是零下二三十度,忘了插會結冰,車就發不動了

車子前面都有根跑出來的插頭(感覺好像舌頭露在外面...)，晚上如果要隔夜停車，最好插上電源，以免停久了車子發不動(水箱結冰還是什麼之類的)